Углеродное волокноТехнология обработки армированных трещин автомобильных мостов получила широкое распространение в последние годы из-за ее преимуществ, заключающихся в простоте конструкции и сжатых сроках. Большинство автодорожных мостов имеют видимые или невидимые трещины в фундаментных балках из-за их длительного срока службы или длительной работы при перегрузках. Для общих трещин в большинстве случаев можно использовать армирование из углеродного волокна. В следующем доме по армированию будет представлена ​​конструкция армирования из ткани из углеродного волокна для трещин в мостах.

Технология строительства армирования углеродной тканью для трещин мостов включает в себя три основных процесса:

Первым шагом является решение нижнего слоя автодорожного моста.

1. Ремонт структурных трещин клеевой затирки фундаментных балок автодорожного моста с трещинами.

2. Устраните дефекты бетонной поверхности, такие как осыпание, рыхление, сотовую форму и эрозию, и выполните очистку, шлифовку и полировку. После того, как поверхность высохнет и станет раздраженной, отремонтируйте выпуклые и вогнутые места бетонной поверхности с помощью ремонтного сырья. Если есть неровные края, отполируйте их наждачной бумагой. Найдите план прикосновения руки, он будет сухим, и вы сможете выполнить следующий процесс инженерного строительства.

3. Угол Инь и Ян пасты из углеродного волокна должен быть отполирован до формы дуги, а линия угла Инь должна быть превращена в дуговое скругление для ремонта сырья, а полумеридиан дуги не должен быть меньше, чем 25 мм.

Второй шаг: нанесите базовый клей.

1. Развертывание хорошей подложки следует наносить немедленно, одноразовой мягкой кистью или специально изготовленным валиком равномерно протирать подложку по поверхности бетона, не пропускать кисть, не течь и не пузыриться. Проверьте поверхность клея после того, как основной клей высохнет и затвердеет. Если поверхность клея имеет неровные края, используйте шлифовальную наждачную бумагу для гладкой полировки и полировки. Если клей поврежден, его следует снова почистить щеткой, и следующий процесс можно проводить после того, как он высохнет и затвердеет.

2. Следующий технологический процесс следует проводить как можно скорее после того, как основной клей высохнет и затвердеет. Если время чистки превышает 7 дней, первоначальный базовый клей следует четко удалить с помощью полировальной машины и снова протереть.

Третий шаг: балка фундамента автодорожного моста, наклеенная тканью из углеродного волокна, технология строительства армирования и общие проблемы.

1. Он не подходит для инженерного строительства в дождливые дни или в условиях газовой влажности и холода. Если необходимо работать с влажными и холодными сборными элементами, обязательно просушите поверхность сборных элементов на воздухе или используйте профессиональные клеи.

2. Нанесение пасты из углеродного волокна должно осуществляться при стандартной рабочей температуре 5 ~ 35 ℃, использование клея должно соответствовать требованиям применения рабочей температуры.

3. На укрепляемой бетонной поверхности конструкция и навес выполняются согласно проектному чертежу и определяется положение каждого слоя химико-волокнистого полимерного материала.

4. Вырежьте ткань из углеродного волокна согласно характеристикам расчетной схемы. Длина нахлеста армирования из углеродного волокна не должна составлять менее 100 мм, а расположение нахлеста стальной арматуры должно избегать шпоночной опорной зоны. Отрезанная ткань должна быть правильно уложена на диск и пронумерована. Уже разрезанные полимерные материалы из химических волокон следует применять как можно скорее.

5. Перед наклеиванием ткани из углеродного волокна еще раз протрите бетонную поверхность, чтобы на ней не образовывалась пыль. При нанесении клея на поверхность бетона коллоидный раствор не должен течь; Коллоидный раствор расчешите, чтобы не контролировать линию; Расчешите равномерно.

6, вставка внутри полимерного материала из химического волокна должна осуществляться в соответствии с порядком подъема. Ткань из углеродного волокна экструдируется от одного конца к другому с помощью роликового цилиндра для удаления пузырьков между коллоидным раствором и полимерным материалом из химического волокна, так что коллоидный раствор проникает в полимерный материал из химического волокна, влажный и гладкий. Используемый цилиндр не должен вызывать электростатический эффект на протяжении всего процесса экструзионного формования.

7, выбранный с несколькими полосками или двойным слоем армирования полимерного материала из химического волокна, в бывшем слое волокнистой поверхности сенсорные пальцы чувствуют себя сухими, сразу же покрывается клейкой пастой после слоя полимерного материала из химического волокна.

8, окончательный слой инженерной конструкции полимерных материалов из химического волокна завершен, на поверхности симметричной протирки нанесен слой проникающей эпоксидной смолы (общая безопасность поверхностного слоя

https://www.heatresistcloth.com/carbon-fiber-fabric/